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　　维系着月月有“更新”的节拍，国网电动汽车任事有限公司于3月20日再推新品——“e精灵”智能电插座。这款拟安置于住户幼区及周边泊车位的电动汽车智能充电产物，将蜕化古代大多充电桩和个人充电桩的形状，告终用户的便捷共享充电。估计本年下半年，该产物会正在宇宙限度内周全推行。

　　近年来，国内电动汽车赓续维系高速兴盛态势。截至2018年闭，我国电动汽车保有量已达260万辆，个中个人电动乘用车占比约80%。据预测，异日我国新能源汽车仍将疾速拉长，保有量或将正在2025年到达2000万辆。

　　令人缺憾的是，电动汽车充电根基步骤配置的速率却远未能跟上电动汽车兴盛的措施。古代大多充电桩受安置布点、油车占位等成分限定，个人充电桩也存正在着操作举措多、智能化水准不足等题目，这些未便导致了广博电动车主正在寓居区告终充电的需求无法获得满意。车好买、筑桩难，桩已有、分享难，信号差、充电难，成为限造電動乘用車多量進入住戶家庭的要緊瓶頸。

　　爲管理這一痛點題目，國網電動汽車公司更始提出“e精靈”智能電插座管理計劃，蛻化古代大多充電樁和個人充電樁形狀，通過“槍”“座”離別——即“槍”隨車主走、“座”隨車位普遍布點的體例，滿意個人乘用車的充電需求。

　　記者正在宣布會現場見到，仍然研造出來的“e精靈”智能電插座表觀幼巧風雅，合座尺寸猶如咪表巨細，集納了包括計費、把握、傳感、新聞安詳等宏大成效，異日將由國網電動汽車公司團結正在寓居區及周邊泊車位布點配置。個人電動車主只需花費數百元采辦充電槍，便可正在任何一個“e精靈”插座上告終即插即充、無感支撥。

　　國網電動汽車任事有限公司總司理沈築新先容，探究到地下車庫信號弱時無法充電的題目，“e精靈”産物可能通過藍牙輔幫告終無死角充電。同時，用戶還可能依照需求設備分別長度的槍線，告終跨車位充電，令充電越發便捷。

　　“‘e精靈’智能電插座是類型的泛正在電力物聯網終端，可能疾速告終泛正在物聯網的結構。”沈築新暗示，産物基于國度電網公司聰穎車聯網平台團結料理，面向全部個人電動車主供給任事，省去了用戶從報裝到安置的繁瑣流程清靜居維持料理。“更苛重的是，智能電插座將通過車聯網平台的智能操控訴終有序充電。”

　　沈築新說，針對電動汽車正在住戶區同時充電能夠導致的配電網負荷危急題目，平台可針對每一個智能電插座舉辦操縱時段的把握。電動車主也可通過手機APP疾速查看相近電插座的充電時段。如此既可能擡高配電網的操縱效力，又能最步地部刪除大周圍充電對電網帶來打擊的能夠。

　　下一步，國網電動汽車公司將足夠施展國度電網品牌和營銷渠道上風，于2019年上半年核心正在北京、上海、浙江等省市试点推行智能电插座，估计本年下半年将可正在宇宙限度内告终周全推行。

　　对待记者所眷注的“e精灵”周全推行后是否会替换古代的大多及个人充电桩的疑难，沈筑新予以否认。“这款产物要紧利用于个人电动车主正在住户区相近便捷共享充电的场景，并不会影响国度电网公司对待大多充电桩配置的加入。”沈筑新暗示，下一步，国度电网公司会络续加大对高速公途、城际公途、大型多目睽睽等地大多充电桩的配置力度，同时正在大功率疾充桩配置上亦有结构，以求周全缓解电动汽车充电难的痛点，鼓动我国电动汽车物业的疾速兴盛。（记者 王怡）